生物燃料

生 物 燃 料 的 优 点 与 局 限 性

除 了 在 运 输 领 域 可 以 取 代 一 部 分 化 石 燃 料 以 外 ， 生 物 燃 料 还 有 其 他 优 点 ：

• 在 使 用 过 程 中 释 放 的 二 氧 化 碳 量 ， 跟 原 材 料 植 物 种 植 过 程 中 吸 收 的 二 氧 化 碳 量 相 若 。 〔须 注 意 的 是 ， 种 植 丶 加 工 丶 提 炼 丶 运 输 等 过 程 都 须 耗 用 能 源 。 〕  
   
• 生 物 燃 料 可 以 被 生 物 降 解 而 且 没 有 毒 性 ， 因 此 对 土 壤 和 地 下 水 造 成 的 污 染 较 小 。
   
• 与 传 统 车 用 燃 料 相 比 ， 生 物 燃 料 使 用 过 程 中 产 成 的 温 室 气 体 丶 二 氧 化 硫 和 粒 子 等 排 放 相 对 地 少 。
   
• 利 用 有 机 废 物 生 产 生 物 燃 料 ， 对 废 物 管 理 有 帮 助 ， 因 为 为 固 体 废 物 处 理 提 供 了 另 一 个 选 择 。
   
• 生 物 燃 料 能 够 提 升 引 擎 性 能 。 乙 醇 比 汽 油 具 有 更 高 辛 烷 值 ， 是 一 种 抗 爆 震 燃 料 。 此 外 ， 生 物 柴 油 还 可 以 溶 解 引 擎 里 面 的 柴 油 残 馀 物 。
   
• 用 适 当 的 原 材 料 生 产 生 物 燃 料 ， 可 以 产 生 社 会 经 济 利 益 ， 包 括 创 造 就 业 丶 减 少 石 油 进 口 以 及 拓 展 出 口 等 。

但 是 ， 生 物 燃 料 要 作 为 车 用 燃 料 ， 本 身 也 具 有 一 些 局 限 性 。

• 成 本 ： 目 前 生 物 燃 料 的 生 产 成 本 要 比 传 统 燃 料 高 一 些 。 但 是 随 着 科 技 的 发 展 和 生 物 燃 料 生 产 规 模 的 扩 大 ， 这 种 价 格 差 异 会 逐 渐 减 少 。
• 粘 度 ： 生 物 燃 料 的 粘 度 通 常 要 高 一 些 。 在 冬 天 很 冷 的 地 区 ， 引 擎 发 动 时 ， 可 能 会 有 一 些 困 难 。
   
• 氮 氧 化 物 排 放 ： 纯 生 物 柴 油 的 氮 氧 化 物 排 放 要 比 传 统 柴 油 高 约 10% 。 但 可 以 用 例 如 煤 油 这 样 的 添 加 物 来 减 轻 这 个 问 题 。
   
• 腐 蚀 性 ： 生 物 柴 油 可 以 溶 解 旧 式 汽 车 中 用 於 燃 料 输 送 系 统 里 的 腈 橡 胶 。 新 式 汽 车 多 采 用 了 氟 塑 料 ， 因 而 没 有 这 个 腐 蚀 问 题 。